Всичко за Alfa Romeo 149 (Giulietta)

[AR147]

Хм... аз едно време други неща бях чувал (не за Фиат, изобщо)
А - Мини, МиТо, Поло, Ипсилон
Б - 147, Голф, Делта, Астра
Ц - 159, Пасат, БМВ3
Д - 166, БМВ5, Тезис

Но може да са ги сменили от тогава де

http://en.wikipedia.org/wiki/Car_classification

---------- Post added at 11:18 ---------- Previous post was at 11:15 ----------

Ами да - ако беше 30 000 щях да я купя и то веднага. Чакам модела от няколко години за да сменим 147-цата. С тези цени и оборудване, обаче, диретно се насочвам към друга марка. Няма как да си купя по-малка кола с по-малко екстри на цената на 159-ката!!! Няма! Да не говорим, че и дизайна на колата не ме грабва (което си е лично мой проблем). От чисто пазарна гледна точка това предложение е самоубийство. За 2009 г са продадени 29 алфи, а от началото на тази година са продадени 15. Общо това прави 44 коли на за почти две години. Само за Сравненение фиат имат 482 коли за 2009, а опел около 2200. Бутиково?!?!? Кое име бутиковото? Качеството? Мощта? Разходите за поддръжка? Ами прословутата 5 годишна гаранция? какво стана с нея?!!?? Истната е, че колкото и да са хубави колите политиката на сегашния вносител убива всички плюсове на марката.

Как да стува 30 к.
Имаш ли идея колко е струвала 147 JTD 115 Дистинктив навремето
44-45 000 лева.
Имайки предвид че е на преизползвана платформа.
И сега изведнъж да стане 30 за да си я купиш ти,няма как колкото и да ни се иска,пак ще почакаме 4 5 години....

[bouncer]

http://en.wikipedia.org/wiki/Car_classification

---------- Post added at 11:18 ---------- Previous post was at 11:15 ----------


Как да стува 30 к.
Имаш ли идея колко е струвала 147 JTD 115 Дистинктив навремето
44-45 000 лева.
Имайки предвид че е на преизползвана платформа.
И сега изведнъж да стане 30 за да си я купиш ти,няма как колкото и да ни се иска,пак ще почакаме 4 5 години....

Имам да. Същата тъпотия беше и тогава. И за това вместо 147 преди 6 години купихме Пежо. След това заменихме пежото с 147-ца пак на доста висока цена. И мога да ти кажа, че колите са много преки конкуренти и е доста спорно от технологочина гледна точка коя е по-по. Считай това да ти го кажа аз, който съм болен фен. Като ти куцат продажбите мислиш варианти да спечелиш по-голям пазарен дял. Било с някакво ценово предимство, било с по-голяма гаранция, било с повече коне, с качество, с дизайн.... Тук нямаме нещо революционно. Оборудването с постно, гаранцията е много по-малка от тази на конкуренцията, мощността не е особено повече, цената е доста по-висока, а сервиза е отвратителен. Изобщо аз като фен и потенциален клиент не съм спечелен за каузата Жулиета.

ПС: 1.9 Жтд дистинктив на времето струваше 42 000 с ДДС. Пежото беше 36 000 с ДДС, но с 10 коня по слабо.

[morfius]

Мисля, че разбирам от къде идва грешката... големината на моделите с еднакви имена се промени през годините
И всъщност Б клас сега е пришит към бившия А, Ц е разделен на 3 ... и т.н.

[AR147]

Имам да. Същата тъпотия беше и тогава. И за това вместо 147 преди 6 години купихме Пежо. След това заменихме пежото с 147-ца пак на доста висока цена. И мога да ти кажа, че колите са много преки конкуренти и е доста спорно от технологочина гледна точка коя е по-по. Считай това да ти го кажа аз, който съм болен фен. Като ти куцат продажбите мислиш варианти да спечелиш по-голям пазарен дял. Било с някакво ценово предимство, било с по-голяма гаранция, било с повече коне, с качество, с дизайн.... Тук нямаме нещо революционно. Оборудването с постно, гаранцията е много по-малка от тази на конкуренцията, мощността не е особено повече, цената е доста по-висока, а сервиза е отвратителен. Изобщо аз като фен и потенциален клиент не съм спечелен за каузата Жулиета.

ПС: 1.9 Жтд дистинктив на времето струваше 42 000 с ДДС. Пежото беше 36 000 с ДДС, но с 10 коня по слабо.

Какво ценово предимство,фиат винаги се е опитвал да бори с цени и дизайн и в крайна сметка нищо.
Какъв е смисъла да се вади жулиета ако ще струва колкото браво.
Голф и А3 що не са на едни пари.И все пак Жулиета не е конкурент на Пежо и Асра ,а на А3,Бмв1..... Премиум....Това е пазара колкото и да ни се струва нелогичен.Сменяш опаковката вдигаш цената и възприятието на клиентите.
За иновации вече трудно може да се говори,поне не и огромно конкурентно предимство.Виж Мултиеър не е малък + в полза на Фиат.
Както са казали хората плащаш за емблемата....

[fiore]

Снимките от представянето на Jiulietta в софия са на страницата на сайта:

http://clubalfaromeo.com/?Section=3

[morfius]

Тая снимка ме кефи тотално

http://clubalfaromeo.com/Media/Img-3-271-2525.JPG

[bouncer]

Какво ценово предимство,фиат винаги се е опитвал да бори с цени и дизайн и в крайна сметка нищо.
Какъв е смисъла да се вади жулиета ако ще струва колкото браво.
Голф и А3 що не са на едни пари.И все пак Жулиета не е конкурент на Пежо и Асра ,а на А3,Бмв1..... Премиум....Това е пазара колкото и да ни се струва нелогичен.Сменяш опаковката вдигаш цената и възприятието на клиентите.
За иновации вече трудно може да се говори,поне не и огромно конкурентно предимство.Виж Мултиеър не е малък + в полза на Фиат.
Както са казали хората плащаш за емблемата....

Само дето Алфа Ромео не са от Премиум сегмента в това си състояние. И като качество на продукта и като възприятие. Иска ни се, но сме далечко от Ауди, БМВ, Мерцедес и другите водещи премиум марки и като продажби и като продукт. Звучи тъжно и страшно, но е факт. А нашият прекрасен вносител не подобрява особено положението.

Дано да греша, дано Жулиетата да е преломен момент за Алфа Ромео. Два пъти съм се качвал в чисто нови Алфи и след като премите първоначалната еуфория остава едно гадно горчиво чувство, че си се преебал. И то яко. Не може чисто нова кола за една торба пари да пристига с половината болтчета по интериора недозавити. Не може да си поръчал едно, а да пристига друго. Не може обслужването да става все по-скъпо всяка година и след всяко влизане в оторизирания сервиз да трябва да им караш колата да си дооправят бакиите или да си отстрпнят повредите. Отблъсква клиентите. Не може на една гаранционна кола да й скърца окачването като на каруца, а от сервиза да казват "ми нищо й няма". Е вие луди ли сте?!??

ПС - Искрено ти пожелавам да си купиш чисто нова Алфа от магазина и да не усетиш нищо от това, което ти казвам! Аз, обаче, два пъти съм го усещал и не знам дали искам да си го причинявам трети път. Ако ще е нова Алфа няма да е купена на Милано Моторс 100%.

[morfius]

Колега, тук явно бъркаш нашите родни бакии и ценовата политика която се замисля от централата.
Чудно ми е какво още трябва да се случи, за да разберат някои хора там, че с такива представителства си плюят на фасона.

[Sev]

нали не очаквате Жулиетата да е на цената на Браво
че тогава кой ще купи Браво - никой
концерна има няколко марки, които си имат своята ниша
не се конкурират директно
най-долу е Браво
който иска нещо по-елегантно - Делта
нещо по-спортно (тук вече е малко спорно) - Жулиета
...Алфа не искат да продават по 100 000 на година, направили са си сметката
а и засега Жулиета се продава доста прилично

[koolio]

Колега, тук явно бъркаш нашите родни бакии и ценовата политика която се замисля от централата.
Чудно ми е какво още трябва да се случи, за да разберат някои хора там, че с такива представителства си плюят на фасона.

За съжаление положението с централите и сервизите е сходно навсякъде в Европа и това е главната причина за лошото име на италианските автомобили.

---------- Post added at 11:06 ---------- Previous post was at 11:04 ----------

Само дето Алфа Ромео не са от Премиум сегмента в това си състояние. И като качество на продукта и като възприятие. Иска ни се, но сме далечко от Ауди, БМВ, Мерцедес и другите водещи премиум марки и като продажби и като продукт. Звучи тъжно и страшно, но е факт. А нашият прекрасен вносител не подобрява особено положението.

Дано да греша, дано Жулиетата да е преломен момент за Алфа Ромео. Два пъти съм се качвал в чисто нови Алфи и след като премите първоначалната еуфория остава едно гадно горчиво чувство, че си се преебал. И то яко. Не може чисто нова кола за една торба пари да пристига с половината болтчета по интериора недозавити. Не може да си поръчал едно, а да пристига друго. Не може обслужването да става все по-скъпо всяка година и след всяко влизане в оторизирания сервиз да трябва да им караш колата да си дооправят бакиите или да си отстрпнят повредите. Отблъсква клиентите. Не може на една гаранционна кола да й скърца окачването като на каруца, а от сервиза да казват "ми нищо й няма". Е вие луди ли сте?!??

ПС - Искрено ти пожелавам да си купиш чисто нова Алфа от магазина и да не усетиш нищо от това, което ти казвам! Аз, обаче, два пъти съм го усещал и не знам дали искам да си го причинявам трети път. Ако ще е нова Алфа няма да е купена на Милано Моторс 100%.

+1
Да кажем, че болтчетата можем да ги пренебрегнем заради фенщината, но другото си е сериозна причина да се откажеш от марката. Щото за да си купуваш нови коли за 30+ бона се предполага, че бачкаш и то не като чиновник, и не можеш да си отделиш по цели ни да се разправяш с представителства и сервизи.

[ne0]

Само дето Алфа Ромео не са от Премиум сегмента в това си състояние. И като качество на продукта и като възприятие. Иска ни се, но сме далечко от Ауди, БМВ, Мерцедес и другите водещи премиум марки и като продажби и като продукт. Звучи тъжно и страшно, но е факт. А нашият прекрасен вносител не подобрява особено положението.

Дано да греша, дано Жулиетата да е преломен момент за Алфа Ромео. Два пъти съм се качвал в чисто нови Алфи и след като премите първоначалната еуфория остава едно гадно горчиво чувство, че си се преебал. И то яко. Не може чисто нова кола за една торба пари да пристига с половината болтчета по интериора недозавити. Не може да си поръчал едно, а да пристига друго. Не може обслужването да става все по-скъпо всяка година и след всяко влизане в оторизирания сервиз да трябва да им караш колата да си дооправят бакиите или да си отстрпнят повредите. Отблъсква клиентите. Не може на една гаранционна кола да й скърца окачването като на каруца, а от сервиза да казват "ми нищо й няма". Е вие луди ли сте?!??

ПС - Искрено ти пожелавам да си купиш чисто нова Алфа от магазина и да не усетиш нищо от това, което ти казвам! Аз, обаче, два пъти съм го усещал и не знам дали искам да си го причинявам трети път. Ако ще е нова Алфа няма да е купена на Милано Моторс 100%.

[stelt]

Горчивата истина.
И все пак си мисля, че гореизброените проблеми от Боян не са присъщи само за марката АЛФА РОМЕО, а за всички нови автомобили.

[pinko]

Горчивата истина.
И все пак си мисля, че гореизброените проблеми от Боян не са присъщи само за марката АЛФА РОМЕО, а за всички нови автомобили.

Абсолютно вярно. Нали работата ми е да тествам чисто нови автомобили - бедна ви е фантазията колко ниско качество на сглобката се среща и при автомобили от най-висок клас - айде на не споменавам имена, ама вие се сещате. Особено при прословутите с "качеството" си германски премиум-марки.

Реално за последните две-три години мога да преброя на пръстите на едната ръка автомобили, при които не съм намерил НИКАКВИ недостатъци на качеството - сред тях са Lexus 450h и Lexus LS 600h. Не знам как го правят японците, ама тия модели все едно не са докоснати от човешки ръце - толкова са перфектни.

[koolio]

Абсолютно вярно. Нали работата ми е да тествам чисто нови автомобили - бедна ви е фантазията колко ниско качество на сглобката се среща и при автомобили от най-висок клас - айде на не споменавам имена, ама вие се сещате. Особено при прословутите с "качеството" си германски премиум-марки.

Реално за последните две-три години мога да преброя на пръстите на едната ръка автомобили, при които не съм намерил НИКАКВИ недостатъци на качеството - сред тях са Lexus 450h и Lexus LS 600h. Не знам как го правят японците, ама тия модели все едно не са докоснати от човешки ръце - толкова са перфектни.

Абсолютно е така, както го казваш. Но все пак трябва да отчитаме и имиджа. Ама това си го знаем ние - 20-те процента от потребителите, които са "автоманиаци" и формират собствено мнение за автомобилите. Само че пазарът не се интересува от нас, а от останалите 80%, които си знаят, че Мерцедес и Ауди са най-качествените, Опел, евтини и здрави, а Алфа Ромео и ФИАТ - трошливи боклуци, на всичкото отгоре със скъпи сервизи и некомпетентни и мудни дилъри.Та с оглед тези настроения на потребителите пазарната политика на концерна-майка може да доведе само до гибел.

[Bobi_33]

Какво кара 1 фен на Алфа да си я купи?

Аз за събе си: ДИЗАЙН - Тази жулиета го няма. Няма агресия в нея. Нито страничната линия е клиновидна (което се е превърнало в традиция за Алфа) Нито муцуната е аглесивна и запомняща се, както е било с всички предходни модели) Колата е много висока, което също не е истинска Алфа. Най-фрапантно грозното нещо е разстоянието ламарина от предната вежда до ръбът на предния капак. Грозна работа. Всеки може да се сети как изглежда на същото място 159. Значи нямаме дизайн.

СИЛНИ МОТОРИ - Няма такива. Някакви фиатски лайна, които ни заблуждават, че били екологични и икономични. Да ама и конкурентите за да са на пазара също са екологични. А икономичността никой истински Алфист не го интересува. Може би нас българите леко, ма ние сме си андрешковци. Върхов мотор? - Пълен ташак!!! Предходния модел имаше хубав истински АЛФА мотор, ма вече няма. При новия модел върховият модел е с 235 коня. Някои ще кажат не са малко. Не са, ама не може тоя кенеф да се пребори с 1 Форд Фокус. Преди 30г. Алфа въобще не са имали за конкурент Форд.
Значи и мотори нямаме.

Остава СЕДЕНЕ на пътя и ВИСОКА максимална скорост. Това за скоростта няма да го коментираме. Там тая кола е смешна. За седене на пътя не знам какво да кажа, ма за 4х4 версия дори не се говори.

Ми тогава какво ще ме накара да купя тая кола? - НИЩО.

На цената на това ЛАЙНО всеки маже да си купи много читаво БМВ. За малко пари отгоре Лансер Ево 10 - Той е това което беше Алфа преди години. Бърза, агресивна, красива, с много глезотии и хубав салон.

Това е моята позиция като дългогодишен фен. За съжаление фен само на старите Алфи.